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Santa Fe

Milei le dio la hidrovía a Jan de Nul y Santa Fe recién ahora entra al consejo que la controla, con su puerto esperando dragado

Una resolución nacional del miércoles armó el organismo de seguimiento de la concesión. Santa Fe tiene un lugar y su representante ya avisó que el tema es el acceso al puerto capitalino.

1 min de lectura
Puerto de Santa Fe
Foto: Rodney Damián

La Agencia Nacional de Puertos y Navegación oficializó el miércoles, con la Resolución 59/2026 en el Boletín Oficial, el consejo que controlará la concesión de la hidrovía Paraná-Paraguay.

Santa Fe integra el sector de las provincias junto con Entre Ríos, Misiones, Corrientes, Formosa y Buenos Aires, y la representa Jorge Henn.

La concesión para modernizar, dragar, redragar y balizar la traza troncal fue adjudicada en junio a la belga Jan de Nul.

Henn adelantó que llevará a esa mesa el acceso al puerto de Santa Fe; consultado sobre si el consejo servirá para avanzar con el dragado de las terminales, respondió: "Exactamente".

El contexto

El consejo seguirá dragado, balizamiento, temas ambientales y condiciones de navegación de la concesión.

Henn vinculó el acceso a la terminal portuaria de la capital con las condiciones para que crezca el movimiento de barcazas.

Análisis

El orden de los factores dice mucho: primero se adjudicó el negocio más grande del río, después se armó el control.

Santa Fe llega a la mesa cuando el contrato ya está firmado, y su reclamo de fondo, que los barcos puedan entrar a su puerto, sigue igual.

¿El contrato con Jan de Nul obliga a dragar el acceso al puerto de Santa Fe o eso queda afuera?

Redacción Sin Sobres