El acuerdo automotor con Brasil está en el freezer: ¿Qué cambia tras la primera vuelta?
7 de cada 10 autos exportados por Argentina van a Brasil y el acuerdo que protege la industria vence en 2029: el resultado electoral vecino puede cambiar todo.
Tras la primera vuelta en Brasil, las terminales automotrices locales recibieron el resultado con cautela.
El sector exporta en promedio 60% de su producción y 7 de cada 10 vehículos exportados tienen como destino el país vecino.
El contexto
El comercio automotor bilateral se regula por el ACE 14, firmado en 2019 entre Macri y Bolsonaro padre, con más de 40 actualizaciones y vigencia hasta junio de 2029.
Brasil pide llevar el acuerdo al Mercosur con libre comercio; Argentina defiende el comercio administrado para proteger las inversiones. La mala relación entre Milei y Lula dejó la negociación post-2029 paralizada.
Un cambio luce como una buena noticia al menos para principio de 2027. Luego hay que ver qué pasa en las elecciones de Argentina — directivo de una terminal automotriz
Análisis
El resultado brasileño podría destrabar una negociación que el conflicto Milei-Lula tenía congelada, pero en las terminales predomina la cautela porque falta la segunda vuelta, las elecciones argentinas de 2027 y la definición sobre qué tipo de apertura se impone.
¿Un cambio de gobierno en Brasil destraba el acuerdo automotor o abre la puerta a que las inversiones se muden al otro lado de la frontera?
Redacción Sin Sobres
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